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Ce site est essentiellement dédié aux anciennes revues "Spécial Karting" il si rajoute aussi quelques écrits sur ma participation à ce sport.
Le temps a passé et j'ai gardé un grand intérêt pour le karting, mes meilleurs souvenirs ce sont ranimés à la lecture de ces anciennes revues.
Dans chaque onglet les numéros se suivent et peuvent se lire comme un feuilleton. Pour mon cas j'ai eu 3 périodes intenses entrecoupées de pauses
régulières rythmées par mes déménagements. Comme j'avais gardé précieusement ces revues il m'est venu en toute modestie l'idée de créer ce site.
Mes périodes actives de Karting sont donc en concordances avec ces revues.
Je débute par un souvenir marquant. Pour mes débuts en 1966 j'ai vu que "the world champion of karting" était une jeune fille Susanne Raganelli, j'ai gardé
ce fait en mémoire ce qui explique la photos de cette page. Fini le sexisme ! ... je rappelle qu'à cette époque elle dérangeait bien nos journalistes ainsi que
les pilotes. Aujourd'hui avec le recul même si elle avait le super moteur du sorcier Baroni, il fallait bien piloter pour tout gagner: maîtrise et mental,
et dans son cas on peut même dire un double mental de gagnante... wikipedia vous en dira plus si vous le souhaitez.
Pour me situer dans ces temps anciens je complète par ces quelques lignes. Mon club de Ganges était associé à celui de Montpellier notamment
pour l'utilisation de la piste des Caizergues et l'organisation des courses. Nous n'étions pas nombreux mais c'était suffisant pour bien s'amuser.
Du club de Ganges il y avait : moi, Jean Pierre Sénégas, Jacques Boumédienne, Charles Mazet, Guy Bertrand, Azaïs, Bernard Arnal, Philippe
Jaffrenou, A. Pascal. Et pour Montpellier on rencontrait souvent sur la piste Jacques et Jean Marie Almeras, Pierre Duviols et J Flores et d'autres encore
dont j'ai oublié les noms. Ah j'ajoute encore une pensée pour les directeurs de course: Charles Mouton, Jean pierre Vosnier, Claude Secq, Jean Vial.
Par la suite j'ai travaillé sur Paris et en 1984 j'ai repris la compétition au club de Mantes la Jolie , d'abord sur un 125 à vitesse et ensuite en formule France.
Matériel acheté chez Marc Fleury. En souvenir je précise que sur les pistes je suivais Robert Thavard et qu'il m'a bien aidé.
En 1986 je m'installe en Provence pour reprendre au club Mistral d'Eyguière d'abord en N2 avec un PCR et un châssis Birel et ensuite en catégorie Hexagone
avec un châssis Alpha et moteur Komet. J'ai de bons souvenirs pour cette période où j'ai côtoyé Alain Clareton et de son fils Sébastien.
J'arrête tout en 1996 avec une exception en octobre 2000 pour 3 heures d'endurance. Bonne lecture à vous.
André Berger
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